工厂进学校,就业零距离!蓝翔又要“火”一把了
作者:    来源: 齐鲁晚报·齐鲁壹点  发布日期: 2016-06-30 浏览次数: 1054


蓝翔技校在新设立的机动车检测线上现场教学

日前,我省印发《关于加强高技能人才工作助推产业转型升级的意见》,开创性提出自2016年起要推行企业新型学徒制试点,推动100所技工院校与1000家企业建立全面合作伙伴关系,开展校企联合招生、校企合作培训等活动。业内人士认为,这无疑会改变我省现有的高技能人才培养模式,对技工院校发展和企业用工机制改革产生深远影响。

借助培训优势,蓝翔办起车检线

“这是省内第一条由民办职业学校设立的机动车检测线,也是济南单体面积最大、设备最先进的检测线。”29日上午,位于济南二环北路168号的山东蓝翔机动车检测有限公司正式对外营业。据介绍,这里共有两条安检线和六条环检线,检测车间面积3000平方米左右,专业检测工作人员40多名,能够同时满足教学实习和对外检测。

根据相关规定,截至2017年旧有机动车检测设备要完成淘汰,而蓝翔充分利用后发优势,配备了符合最新标准的安检和环检设备。每当有车辆驶入,外检员手持PDA终端“上阵”,除了例行的检查,还将对车辆的各个部位进行拍照,然后上传。同时,车辆安检、环检数据也将上传到统一的监管平台,相关部门认定通过后发给车主合格标志。

一家民办职业技术学校为何办起机动车检测公司?山东蓝翔高级技工学校校长荣兰祥表示,一方面是完善学校汽修课程,方便学生实习操作;另一方面也为社会上的机动车提供检测服务。“我们一直盯着市场办教育,目前国家已放开异地审车,我们这条检测线实习与实用相结合,开创了实训教学新模式。”

在不久前举行的新闻发布会上,省人社厅副厅长刘杰介绍说,技工院校以“技”立校,特别强调实际动手能力的培养。“说到底是讲究一个‘实’字,老师教得实,学生学得实。”作为我省职教龙头的掌舵人,荣兰祥告诉记者,要做到实训学校必须在设备和材料上舍得大投入,还要及时把社会上的新技术、新设备引进车间,让学生学以致用。

记者了解到,仅蓝翔汽车维修专业第二综合实习楼就达3.6万平方米,配有美、欧、日、韩、国产等各种型号的新车;重型车辆实习车间,拥有大柴、潍柴、斯太尔等大型发动机以及整车100多台(辆)供学生拆装实习。工程机械专业拥有世界八大品牌挖掘机100多台(辆)以及装载机、推土机、压路机等,计算机机房拥有电脑2000多台,荣获世界吉尼斯纪录……这些充足的设备完全用于学生动手操作,反复实习,干中学、学中干,直到全部掌握,熟能生巧。

试点新型学徒制蓝翔已先行

《意见》中提到自2016年起要推行企业新型学徒制试点,这是一种“招工即招生、入企即入校、企业与技工院校双师联合培养”的技能人才培养新模式,由对口企业和合作的技工院校联合招工、招生,根据企业实际需要,企校双方共同设计人才培养方案。更通俗地说,企业录用的技术工人既是学徒又是学生,毕业即上岗就业。

根据企业新型学徒制项目培养目标:试点企业中与本企业签订6个月以上劳动合同的技能岗位新招用人员和新转岗人员,学徒的培养由企业结合岗位需求确定,培养目标以中、高级技术工人为主,培养期限为1-2年。学徒在学习培训期间,按照劳动合同约定,由企业根据学徒实际工作贡献支付不低于当地最低工资标准的学徒基本工资。承担带徒任务的企业导师享受导师带徒津贴,津贴标准由企业确定并承担。对于接受培训的学徒,政府部门给予每人每年4000-6000元补贴,期限不超过2年,累计学分达到要求,可直接获得技工院校毕业证书。

“毫无疑问,这是技工院校发展的新红利。”荣兰祥告诉记者,蓝翔技校一直在践行“把工厂搬进学校”的实训教学模式,比如数控机床专业,学校已经是中国重汽、济南机床二厂等上百家企业的定点协作单位,学生在校内即走进“工厂”。完成基本技能实习后,老师带领学生掌握公差配合、看图纸加工,为企业加工各种模具、零部件,把企业生产的工艺和流程搬进课堂,使学生和社会零距离对接。

记者注意到,产品检验台上每个产品都标注有不同编号,以确认每个工件是哪个班级哪个学生生产的,老师是谁。通过制定有效的绩效工资分配制度,加工费大部分付给学生,实习指导教师、专业系主任均有不同比例的提成,有效调动了师生的积极性。这种实习模式,不仅仅提高了学生技能,其精益求精的质量意识等也得到充分锻炼。

荣兰祥表示,蓝翔技校在探索新型学徒制方面积累了丰富的经验,目前深度合作企业超过5000家,下一步学校会积极响应配合《意见》落地,培养更多优质高技能人才。




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